不管如何，既然东航通过关系找到了自己的头上，该打的招呼还是陈耕要打的。

就是小麦克唐纳的反应有些出乎陈耕的意料，听陈耕说东航有意采购一批MD-12，他整个人都激动起来：“你说什么？东航想要采购MD-12？真的？什么时候？我随时欢迎他们到来，我可以保证优先向他们供货……”

什么优先向他们供货啊，如果东航真的给你们麦道下了MD-12的订单，这笔订单就是你们麦道的第一笔MD-12的订单好不好？陈耕心里腹诽着，可看着兴奋的好像现在就能跟东航签合同的小麦克唐纳，陈耕又有点哭笑不得，急忙说道：“麦克，别激动，别激动，他们现在只是通过我了解一下你们的情况，而且我必须提醒你，们的采购量并不会很大，也就是两到四架……”

但小麦克唐纳却是已经管不了那么许多了，因为就在刚刚，陈耕的话给小麦克唐纳打开了一扇全新的大门，让他猛然想起来：对啊，在遥远的太平洋的彼岸，还有一个国土面积庞大、经济飞速发展的古老而又新兴的国家啊。

作为早在80年代初就已经进入华夏、与华夏展开了合作的美国企业，小麦克唐纳对于华夏并不陌生，甚至屡屡对华夏的发展速度赶到惊讶：想当初，他们连买几架二手的DC-9都需要谈好几年，可就在前不久，他们就已经买得起MD-11这种真正的大型宽体客机了，而现在，他们甚至想要买MD-12这种真正的双层客机！

既然东航买得起MD-12，那华夏国内的其他航空公司呢，那些拥有国际航线的航空公司，比如费尔南德斯·陈的航空公司，是不是也买的起？

意识到自己居然差点儿忽略了这么庞大的一个市场，小麦克唐纳懊恼的很想抽自己两个嘴巴子：因为就在刚刚，他粗粗的算了一下，发现整个华夏的航空市场，起码卖掉十多架MD-12是不成问题的，等再过几年，华夏的经济发展了起来，他们甚至能够支撑起二三十架MD-12。

关键是这笔订单另外的一层含义：连欧美国家眼中贫穷、落后的华夏的航空公司都对MD-12信心十足、开始采购了，欧美发达国家的航空公司们，你们难道不觉得惭愧吗？

盘算清楚了这其中的利益和关系，小麦克唐纳立刻换了一张脸，一脸严肃和认真的说道：“不管是几架，哪怕他们只是来了解一下情况，但作为朋友，我都必须亲自出面招待他们，这就是你们华夏人说的，这是应有的待客之道。”

陈耕听的很想吐：你丫的也好意思跟老子说“待客之道”？！