大部分来看车展的人都是有车一族，平日里用车最麻烦的一件事情就是停车了！

不管去哪里，第一反应就是好不好停车。

甚至平日里请客吃饭，首要考虑因素也是想到这个地方好不好停车！

这项功能简直是直击所有开车人的心底，这特么太方便，太人性化了！

甚至有脑子活跃的人,?想法已经不局限于停车场停车了。

平日里经常要去某个地方办事耽搁十来分钟,?完全可以到了目的地就下车，然后开启无人自动驾驶围着周边绕几圈,?事办好了呼叫回来上车。

这样一来，不仅节约了停车费，还能避免被违停罚款！！

想到这样场景的人不在少数，无数人吸了一口凉气，双眼看着台上的“青鸾”已经隐隐有些发绿。

卧槽！太牛逼了！

现场观众和网友们还在惊叹凤凰竟然将停车场信息都整合得这么细致、将无人自动驾驶功能拓展到这么多用途的时候，正在观看网络直播的大米集团雷布斯双眼全是震惊！

“这……”

“凤凰汽车已经布局这么深了吗？”

雷布斯神色震惊，一直以来，他对凤凰汽车的技术非常渴求。

特别是看着用了凤凰技术的比亚迪V100突然大卖后，更是想方设法绞尽脑汁想要和凤凰进行技术合作。

可是。

用尽了各种方法的雷布斯，不管是利用大学校友的关系，还是通过其他企业高管联络凤凰汽车，最后甚至动用了和比亚迪王总的私人关系搭线，凤凰胡来胡总还是婉拒了大米技术合作的请求。

雷布斯忍不住摇头。

没想到啊！

一声不响地，凤凰已经远不仅仅局限在汽车制造、汽车功能上，竟然开始拓展到以服务汽车为主的生态链上了！

不得了！

雷布斯不可置信地叹了口气，说实话，凤凰搞的停车场信息数据整合，不算什么高难度的事情。

很多新修的大型停车场本身就带有车位统计功能，无非就是将停车场数据互联，和凤凰汽车进行数据共享，毫不夸张地说，这事换作任何一家稍微有规模的互联网公司都很容易实现。

但是。

难的是什么啊！

难的是将两个信息结合在一起！

简单地说，如果没有周边停车场的数据，汽车如何知道哪里有车位可以停车？

也只有有了周边停车场的数据支持后，凤凰的无人自动驾驶才能运行“自动寻找车位待机模式”，才能真正实现自动寻找周边车位！

这功能，但凡体验过一次，绝对就要上瘾！

绝对会成为使用频率最高的功能！

想到这里，雷布斯突然细思极恐。

作为大米集团的开创人，作为互联网企业的真正大佬，真正明白互联网精髓的雷布斯突然头皮发麻！

他脑海里突然想到了一个互联网词汇——用户习惯！

这些年，互联网领域里最著名的一场大战莫过于滴滴和Uber的用户补贴大战。

用户补贴大战背后的最大逻辑，就是培养用户使用习惯、培养客户使用滴滴或者Uber！