当然，在其他的灾难片里面往往展现的最多的也是这些，而《泰坦尼克号》其实展现的镜头不算多，可是偏偏却让人留下深刻的印象，这也是电影导演的聪明之处。

作为商业电影，就不可能真的完全聚焦于人性，因为这很文艺，很值得深挖，但是却显然不是观众喜欢看的。

但是灾难片之中，却又不能缺少了这些元素，所以《泰坦尼克号》的那样的展现，可谓是恰到好处。

很多人，可能生前碌碌无为，但是在即将面临死亡的时候，他们却表现出了常人不常有的勇气！

时间过的很快，“泰坦尼克号”的建造速度也同样的让剧组的其他外国人，感受到了什么叫做华国制造，什么叫做华国速度。

当然人，这里制造的并不是真正的“泰坦尼克号”，因为这艘轮船，可以说相对而言，只是个样子货，但是真的能动，虽然航速感人，而且也不可能进行远航，但是却比原版的只是个呆在那不能动弹的铁疙瘩有很大的区别。

其实真正花钱的是内饰方面，这一块，可以说，就不是样子货了，要知道，泰坦尼克号可是一百多年前的科技产物，比起如今的科技来自然不算什么。

所以造船方面，虽然成本比原版要高一些，但是却不是样子货，可是内饰方面的花费，却同样的高昂。

因为里面的很多东西，在那个年月堪称豪华，充满年代感。

而如今想要复制出来，同样的不是那么的简单，剧组还特意收集了许多当年的相关资料，尽量地还原当年的样子，可是真的能做到百分百吗？

答案是否定的，事实上，只是主要的那些要拍摄的场景的布置做到了最大程度的还原，其他的地方，目前还并没有完全还原。

但是速度却也已经足够快了。

李易选择“泰坦尼克号”建造的地方和拍摄的地方在国内，这一点，实际上，被那些个所谓的幸存者后裔们，很是不满。

可是不满也归不满，他们才多少人？

对于很多人来说，实际上，泰坦尼克号的事情，如果不是因为要拍成电影，怕是根本就没多少人知道。

实在是时间都过去一个世纪多了。

甚至当年的幸存者也基本都不存了。

当然，关键还在于，这部电影李易才是话事人，对于迪恩影业来说，实际上，他们就算想改，也改不来。

首先不可能放在英伦或者漂亮国去弄，因为那样成本太高昂了。

毕竟，李易他们要制作这部电影，前前后后，虽然和原版的时间肯定会缩短很多，但是却也需要不短的时间。

国内在这方面，因为李易的文旅结合电影的想法，所以，在很多时候都是大开绿灯，而在海外，在漂亮国那边，就很难做到这些。

同时，如今华国的市场早就已经不下于漂亮国，为此，这也是李易能够一言而决的关键点之一。

电影很快地进入了拍摄阶段。

说实话，李易真的没觉得有什么压力之类的。

泰坦尼克号的沉船过程，这一点，如今的科技特效可以做的非常到位，关键是，需要什么样的效果，李易有原版的作为参考，有现成的东西，不需要进行试错，或者说试错的次数不需要太多。

这一点可以说是非常重要的。

众所周知，拍电影做特效最难的是什么？

是技术达不到吗？

并不是，最难的是，你得清晰地让特效技术人员知道，你想要的特效具体是什么样的。

如果你说不出来，那么他们只能一遍又一遍地尝试，然后不行又的重新搞，花费的金钱和人力就绝对是不菲的数字。

而对于李易来说，就不需要那么麻烦了，泰坦尼克号沉没的过程，需要形成什么样的画面，他都可以通过语言描述，非常具体地告诉特效公司，我要的是这样的特效。

那么特效公司需要做的就是把李易的要求实现。

这真的不算难！

至于演员方面，说实话，这部电影对演员的要求，并没有想象的那么高。

万事俱备只欠东风，《泰坦尼克号》正式进入拍摄阶段！