风行者飞行器则是仅次于天行者的飞行器，属于次一等的飞行器，它的售价在千万这个级别。

这个级别的售价依然是非常的昂贵，也不是普通老百姓能够买得起的，也是富人才能消费的起，自然也是要在诸多方面体现出它的价值来。

在规划之中，还有第三档次和第四档次的飞行器,第三档次的飞行器在百万这个级别，第三档次的飞行器则是在50万到100万这个级别。

至于低于50万这个档次的飞行器，星海科技不准备参与其中，而是让其它的车企去竞争。

星海科技只赚反重力发动机和小型航空发动机的价钱，就跟芯片一样，这个是核心，其它的加起来都没有芯片值钱。

四个档次的飞行器，星海科技这边也是已经制定了推出的时间。

天行者最早推出来，其次是风行者，再接着就是第三档次和第四档次的飞行器，一起推出来，这个要等待生产线都建好了，相关工程师、配套都完善了，能够大规模量产了，才会推出来。

这个其实也是经过了详细的研究和计算的，全世界中高端汽车的销售量一年也就是五百万辆左右，同时也是全球汽车销售当中最赚钱的一部分。

将这一块市场始终牢牢控制在自己的手中就足够了，至于普通飞行器的市场，产量高，但是利润低，还是让给果内的这些车企们去吃。

当然，现在因为产能的缘故，一开始的时候，肯定都是大有钱赚的。

全世界一年需求近8000万辆汽车，如果全部被飞行器所取代的话，这意味着，我们一年要生产8000万辆飞行器。

这是什么概念，可能整个果家需要超过上亿人来从事这个行业，这也是为什么极其重视飞行器制造业的原因。

如果上亿人从事飞行者制造业，其所能产生的经济价值、劳动价值、社会价值都将是无可估量的。

从经济来说，一年生产8000万辆飞行器，即便是一架飞行器按照20万来计算，这都是16万亿的经济产值，如果算上配套的产业和关联的企业，随便算个几倍，这就是几十万亿的经济了。

从劳动价值来说，飞行器制造业属于高科技、高技术的领域，远不是生产鞋子、袜子、衣服、打螺丝能够相比的，员工的收入至少是要比肩汽车制造的德意志吧，人均gdp将超过30万果币，人均收入超过20万果币。

一旦有超过上亿的人，而且还仅仅只是飞行器制造业这一个行业的人均收入超过20万果币，那就是非常了不起的了事情了。

整个果家才14亿人口，劳动人口也就是8亿左右，八分之一的劳动人口从事飞行器制造业，再加上其它的产业和行业等等，那就可以非常轻松的迈入高收入发达国家的行列了。

当然了，短时间内来说，根本就不可能说能够生产出怎么多的飞行器出来，但只要核心的反重力技术掌握在星海科技手中，这个行业的蛋糕始终也就是我们吃的，慢慢来，以我们强大的制造业。

再加上有足够的利润支持，估计着过个五六年的样子，轻松吃下整个飞行器制造大蛋糕来是完全没有任何问题的。

“嗯~”

“我们的反重力发动机和航空发动机生产线建设的如何了？”

刘远点点头，想了想又问起核心的反重力发动机和航空发动机生产线来。

“反重力发动机生产线我们已经快要完成第一条了，到时候我们的小型私人反重力发动机的产能就可以轻松达到年产百万的量级。”