吴光耀之所以不让港岛航空成为自己的私人资产，也是有原因的；

港岛毕竟还是英人占领着，而航空公司非常需要港府的支持；

没有港府的支持，再好的经营都不一定盈利；

比如后世的港龙航空，港府以一个地方只能有一个航空公司为条例，让港龙航空受到诸多限制，不能公开售票，不能打广告，不能设立办事处...........

当然，吴光耀的港岛航空不同，因为有飞机牌照，而且这个牌照是你英人发的；再加上南北航线早就分好了，港府也不好直接反悔。

不排除后面港府会给吴光耀下绊子，所以吴光耀才想到以环球航运来收购港岛航空。

这样，汇丰银行就占有港岛航空的22%股份，港府就没有道理搞事了！

而自己在港岛航空的股份，也将达到76%。

三天后，由汇丰银行主导和怡和洋行的谈判，怡和洋行终于松口。

双方约定：环球航运总计支付3600万美元，全资收购港岛航空；

怡和洋行可分到1440万美元，吴光耀个人可以分到2160万美元。

双方在律师的见证下，吴光耀和凯瑟克两人各自签上自己的大名，盖上公司的公章！

就在盖完章的那一刻，凯瑟克突然感觉到一阵失落，但是他本人却不知道这股失落从何而来？

凯瑟克心里想到，莫非港岛航空真的很有投资减值？

不，港岛航空受到的限制太多了，不可能有什么大的发展，怡和洋行这一步绝不会走错的！