听山田次郎说完，张起航明白了：三菱汽车是真的急了！

话说回来，也不怪三菱汽车着急，眼看着自己在华夏乃至世界范围内的市场占有率节节下滑，收入连年下降，甚至落魄到了要靠与别人报团取暖才能够活下去的境地，三菱汽车方面的高管们怎么可能不着急？

在之前的多次努力尝试没有取得显著的效果之后，不得已，借着这个机会，三菱汽车将目光盯上了华腾集团以及张起航：张起航在市场把握和产品设计方面的能力这么高，如果他能够帮三菱汽车设计一款车，这款车的市场表现应该会不错、应该能够起到帮三菱汽车争取时间的作用吧？

当然，三菱汽车方面也明白，想要让张起航单独为自己设计一款车是不大可能的，自己也没那么大的脸，不过，虽然让张起航单独为三菱汽车设计一款全新车不大可能，可能否双方合作开发一款新车呢？

这件事的重点和难点，就在于能否说服张起航，或者说，三菱在越野车方面的技术对张起航的吸引力有多大。

张起航对山田次郎的这个提议还真的挺有兴趣。

实话实说，别看现在的三菱落魄了，可瘦死的骆驼比马大，烂船还有三千钉，三菱这个日系汽车的代表厂家还是很有多好东西的，别的不说，单单是帕杰罗上的这套底盘、超选四驱系统以及Lancer Evolution上面的那套全时四驱技术，就是让全世界多少厂家看的流口水的好东西。

沉吟了一下，张起航问道：“山田先生，您的意思是，如果我同意设计这款车，三菱汽车愿意无偿将帕杰罗V33的底盘技术以及第二代超选四驱技术转让给我们？”