从周en莱总理在世时评论华夏飞机的“心脏病”开始，到现在50多年了。华夏的发动机依然是兵器工业最大的软肋。

不仅仅是歼击机和大型运输机的涡扇发动机，就是直升飞机的涡轴发动机，中型运输机的涡浆发动机，大型舰船的燃气轮机，中小型舰船和坦克的柴油发动机……无一例外，都是华夏的软肋。

航空发动机，更是软肋中的软肋。

到目前为止，在航空发动机领域，华夏与美国差距至少在30年左右，一代到一代半，这个事实我们没法否认。

这方面的原因有很多，第一个就是工业基础问题，华夏建国时，工业基础太差，别说航空发动机，就连像样的工具钢都没有。

要不是朝战华夏用大量年轻士兵的无价鲜血去消耗美国的廉价钢铁，换来苏联人把涡轮喷射发动机的制造jishu给我们，华夏是不可能在1957年就能生产涡喷－5发动机的。

可相比于其他领域，同样底子差，同样有嗡嗡嗡的挫折，weishenme航空发动机就是赶不上来呢？

比如现在华夏是shijie上最大的白色家电生产国，我们的智能手机、我们的雷达、我们的火箭、我们的飞船都慢慢赶上来了。

我们的第一台千万亿次超级计算机“天河一号”也于去年11月正式登顶超级计算机top500榜首位置。

就是在最弱的芯片领域，我们也同样有所进步，hua为旗下的hai思半导体推出性能优异的移动高端设备终端芯片，已经具备了与国际一线厂商竞争的能力，未来极有可能成长为华夏芯片领域的巨头。

在ly光电展上曝光的四代机航电系统丝毫不亚于美国的f35，美国人看了也吃一惊。

华夏的空空导弹专家悠然的说，我们距离美国人，也就10年左右。

美国军方也认为，华夏的空警2000，由于采用电扫描相控阵雷达，在jishu体制上比美军装备的e－3“望楼”预警机的机械扫描雷达要先进一代。

事实上，在很多武器领域，华夏距离美国的差距也就十年左右，这意味着什么，这意味着没有代差。

但是航空发动机和其他不一样，因为它的涉及面实在太广了。

当年苏联人先后给了华夏涡喷－5（用于歼5）和涡喷－6（用于歼6）、涡喷7（用于歼7）的图纸、jishu工艺资料和样机，但是有两样东西我们没有得到。

一个是设计原理，就是这个发动机weishenme要这么做，它的设计原理是什么，它的流体力学模型是什么？

另一个是设计实验数据，这个弯管weishenme要用这种材料，别的材料配方行不行？弯75度，延长8cm，那么弯74度行不行？延长行不行？正向偏差和负向偏差的后果究竟是什么，这个设计weishenme就是最优的，最优设计中的安全裕度是多少？

没有这些东西，中国人在工厂里照猫画虎造出了涡喷5/6。

有人就据此评论说，50年代，中国和美国人的差距也就是半代到一代，怎么现在反而差距变大了呢？

笑话！

能造出来，并不代表能设计这样的发动机了，你的制造能力也许和人家差半代。但是你的设计能力差多少？不知道，因为你是零，没法比。