可如果伊尔-476还需要等10的年时间……我们为什么要用你们的伊尔-476啊，我们用我们自己的大型运输机难道不香吗？

看到马将军表情的变化，阿列克谢·普什科夫心头暗叫了一声糟糕，可就在他想要反驳的时候，就听郭一帆对马将军说道：“将军，这一批的伊尔-76运输机对于我们的意义重大，我觉得我们其实不一定非得纠结于从大毛家采购全新的飞机，在独联体国家还有大量的二手伊尔-76，很多飞机的状况其实还都非常不错，我觉得这些飞机也可以纳入我们考虑的范畴，毕竟对于我们来说，尽快形成战斗力才是最重要的。”

马将军当然知道在苏联解体之后，各个独联体国家的手中都有大量的二手伊尔-76运输机，只是这些国家的手里虽然掌握大量的伊尔-76，但却处于“有却养不起”的尴尬境地，比如乌克兰? 苏联解体、各个独联体国家“分家”的时候? 乌克兰分到了100多架伊尔-76，但以乌克兰的财政? 他们完全养不了这么多的运输机? 甚至连对飞机做基本的封存处理都做不到，以至于上百架伊尔-76只能放在露天的场地中被风吹雨淋。

但这并不意味着这些伊尔-76不能用了? 在对飞机进行整备维护后这些伊尔-76依旧可以正常使用。

而伊尔-76运输机在乌克兰的处境只是这款飞机在其他独联体国家的一个缩影，对于那些拥有这款运输机的独联体国家来说? 如果能够将手中的伊尔-76运输机换成现钱? 他们当然乐意之极。

而对于华夏来说，这些飞机之需要经过两三个月的整备就可以正常使用，虽然是二手货，但挑选一批状态比较好的飞机的话? 再使用个十几二十年问题也不大? 而到了那个时候，我们自己的大型运输机正好陆续的接替这些飞机服役，不但少花了钱，还尽快尽快形成了战斗力，简直完美！

所以他皱了下眉头之后? 随即又舒展了开来，点头道：“如果从尽快形成战斗力的角度来考虑? 倒也不是不可以考虑。”