在拿下拉尔斯·乔金森之后，这次的欧洲之行圆满完成，所有此前心存疑虑的欧洲汽车经销商们，都被AMC的这几款车给征服了，但杰克·韦尔奇却再次找到陈耕谈起了AMC的欧洲战略……

“boss，我认为我们需要重新修订我们的欧洲战略。”杰克·韦尔奇郑重的对陈耕说道。

“哦？”

陈耕挑了挑眉毛，示意杰克·韦尔奇继续说。

“我发现，我此前制定的欧洲市场开发战略过于保守了……好吧，其实原因出在了您的身上，”杰克·韦尔奇耸耸肩，说道：“当然，归根到底还是出在我身上，我此前制定的所有推广策略，都是基于‘您专为欧洲市场的特点和需求而设计的新车不可能比更了解欧洲人的欧洲车企做的更好，能够和欧洲车企的产品打个旗鼓相当就算是很了不起了’这一点而制定的，现在看来，我对您的能力的认知远远不足，您甚至比欧洲人更了解欧洲人，直接拿出了这么几款低于欧洲市场而言堪称核武器级别的产品。

此前我制定的策略是‘小国包围欧洲汽车大国’，先进入北欧这些汽车工业不发达的小国的汽车市场，但现在看来，boss，我们有了这么好的产品，其实完全可以更激进一些，法国、意大利、德国、捷克、比利时……这些国家也完全可以考虑。”

陈耕的眉头一下子皱了起来。

杰克·韦尔奇的欧洲战略确实是激进了些，相比于之前，堪称是大跃进式的激进。

但陈耕相信杰克·韦尔奇的企业经营才华和市场判断能力，这是被未来证明了的，如果杰克·韦尔奇认为可以这么做……

“产能这一块，能跟得上？”陈耕问道：“另外供应商那边，能否跟得上？”

“没问题，”杰克·韦尔奇顿时一喜，连忙说道：“对福特汽车和通用汽车的产能的整合工作很快就要完成，产能方面没有大的问题，而且欧洲市场的销量爆发也需要一个过程，我认为这个爆发的时间节点应该在我们正式登陆欧洲之后的三至四个月之后，只要我们提前准备，没问题。”

既然产能方面没问题，那就没什么好太担心的地方，至于杰克·韦尔奇的经营和管理才华，陈耕更不担心，他点点头，又问道：“你预计一年后我们在欧洲市场的销量能够达到什么程度？又如何应对欧洲各国政府的压力？”