自打进入改革开放以来，在哈飞乃至整个第三机械工业部内部……哦，不，现在是叫航空工业部了，在整个航空工业部内部，就从来没有“保证资金”过。

保证资金供应？

那是什么玩意儿？

王大志本能的不信：连国家都无法保证运—11T项目的资金供应，你居然敢大言不惭的说保证？

但下一秒钟，王大志就猛然反应过来：卧槽！老子竟然忘记了自己眼前站着的这个家伙是谁！

随着陈耕在国内投资的不断加大，虽然在媒体行对陈耕财富的报导并不多，但在内参上，关于陈耕财富和影响力的分析文章已经出现了许多篇，其中最近的一篇就在上个月，在对已经掌握的关于陈耕的资产、企业进行分析之后，作者大胆的认为，陈耕的个人财务已经超过10美元大关，而且保守估计可以调用的资金也在3亿美元以上。

文章的作者还表示，这只是最保守的估计，实际上将这个数字翻一倍他也不会有任何的意外。

一个身价超过10亿美元、可以调动的资金超过3亿美元的超级富豪啊，还不能保证这么一款飞机的研发经费？那可真是滑天下之大稽了。

“没错，保证经费。”

“那……一年！”王大志一咬牙，对陈耕说道：“如果您能够保证研发经费，我们可以再造一架原型机用于试飞科目，保证一年内完成所有试飞科目的测试。”

“OK，那就这么说定了，”陈耕轻飘飘的一摆手，似乎对这件事浑不在意：“麻烦王厂长您回头给大家打个招呼，让大家辛苦一点，尽快完成03号样机和所有试飞科目的测试工作。