“……”

戴维·莱布森长了张嘴，一句话也说不出来：大老板都这么说了，他还能说什么？

“我知道，在场的每一位，都对我的决定有意见，但我要说的是，你们要么加入这个项目、认真的配合我，享受高额的补贴；要么退出……现在告诉我，有人打算退出吗？”陈某人一手胡萝卜一手大棒，嚣张的厉害。

退出？

退出是不可能退出的，大家又不是什么知名汽车设计师，没法靠名声赚钱过日子，就是靠抱大佬的大腿这种东西才能维持的了生活的样子。

一群领着三千美元左右月薪的工程师、设计师和高级技工们，你看看我、我看看你，一边在心里暗自腹诽着自己同僚简直没有一点技术人员的节操：“不知道设计理念是设计师的灵魂吗？”，一边暗自期待着老板能给大家发多少薪水。

“很好，”等了半分钟，见没有人退出，陈耕满意的点点头：“那么我先宣布我们这款产品的名称：AMC GT-R。”

GT-R？

老板的野心很大啊。

提到GT-R，无数车迷的第一反应就是：卧槽！日产GT-R！

但实际上GT或者GTR并不是某个品牌的专属，世界各大汽车品牌当中用GT以及GTR来为自家高性能跑车命名的品牌可不少，福特有大名鼎鼎的GT系列跑车，国内车迷最熟悉的大概是福特GT40；奔驰也有GTR，也就是大名鼎鼎的奔驰AMG GTR。