“另外呢，这些零件我也不完全是自己用，我还会将这些零件出售给底特律乃至整个密歇根州的汽车维修企业，你说，你一个月能赚多少钱？”陈耕老实不客气的道：“信不信跟我合作，你每个月至少能够多赚几万美元？与其跟我琢磨这点小钱，你还不如琢磨一下拿到尽可能多的货源。”

迈克尔立刻醒悟过来：是了，虽然自进入70年代一来，美国每年的新车（乘用车）的销售量都超过400万辆，但整个底特律市这些年来累积下来的各类报废车其实也没多少，再去掉那些已经完全没有回收价值的零件，以前偶尔来几个散客也就罢了，现在费尔南德斯和自己大规模的合作，自己这个货场够让费尔南德斯折腾多长时间的？

有跟费尔南德斯算计这些东西的时间，还不如想想办法多组织点货源，或许自己和底特律的黑人帮派们联系一下，让那些黑人多偷点车送过来？

“6美分！”迈克尔讪笑了两下，开出了自己的价码：“另外我们每个月的最低金额不能低于3000美元？”

言外之意，就是如果哪个月的交易额低于3000美元，你也得给我最少3000美元。对于迈克尔来说，有这3000美元，基本上就够他每个月给员工的工资了——你也不能指望在这种地方的工人的工资，能够达到美国的人均工资水平。

看上去陈耕似乎是吃亏了，不过陈耕是谁啊，他沉吟了一下，当即点头答应：“OK，没问题，3000美元就3000美元，不过我们要签署独家合作协议，未来五年内你都只能跟我合作。”

“成交！”迈克尔二话不说答应下来，他数学不好归数学不好，但又一点他看的明白，现在在全美国范围内，恐怕现在也只有费尔南德斯做这种报废车拆车件的生意，既然现在全美范围内都找不到第二家做这种生意的，除了跟费尔南德斯合作，自己还能跟谁合作？与其跟他在这一点上争执，还不如赶紧敲定每一档次的零配件的价格才是正经……

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从迈克尔的拆车公司里出来，安德森就再也按捺不住了，兴奋的向陈耕问道：“boss，您真的打算将这些拆车的零件卖给全底特律的汽车维修公司？”