“恩塔齐纳，我要去基特加买点东西，你骑车带我一趟，对了，我已经改名了，不准再叫我穆加约”奥德彪回应道。

好兄弟，根本不用客套，我让你送我去城里，那是你的荣幸好吧。

恩塔齐纳，布隆迪传统语言中是无名的意思，也算是贱名，但杀伤力远不如穆加约。

所以叫名字这一环节，奥德彪一直都是吃亏的。

“好，知道了，穆加约。”雷马纳贱贱的笑着，接着说道“走吧，幸亏你来得早，再晚点我就出门了。”

说着就转身回院子后面，不一会就推出了一辆二八大杠。

90年代末，凤凰牌自行车就开始进军非洲卢旺达、布隆迪等地区，新车售价1000元人民币左右。

折合布隆迪货币为13万布朗，二手自行车会便宜一点，在10万布朗左右。

这个价格不算便宜了，但凤凰自行车确实能有效解决非洲当地交通问题。

以奥德彪附近的村庄为例，在没有自行车之前，他们去任何地方基本都是靠步行，去一趟最近的集市都得耗费几个小时。

现在自行车骑快点，不到一个小时就能去布隆迪的基特加城市了，便捷度大大提升。

而且后来非洲小哥们发现凤凰自行车坚固耐用，不仅是交通工具，拿来送货更为方便。

这才诞生了香蕉自行车手、自行车的士、自行车商贩等新工种。

雷马纳的这辆二八大杠还是非洲特供品，与国内的二八大杠有略微区别。

非洲的二八大杠在满足基本出行的需求下，还配备了高性能轮胎和刹车系统，让自行车在非洲复杂的地形下更加稳固和安全。