不过首都工业学院的学校性质决定了有些事情不能随便改变。

“重点发展民用汽车技术，并不表示放弃了军车技术。”

“其实不管是哪一种技术，很多时候都是相通的。”

“比如柴油发动机的研究，可以结合坦克和装甲车来展开，也可以结合重卡来发展。”

“再比如变速箱技术的提升，不管是军车还是民用汽车，都是有应用的空间。”

江辉跟朱建生就今后首都工业学院车辆工程系的专业发展方向讨论了小半个小时，总算是说服了朱建生进一步的做出一些改变。

当然了，军车技术肯定也不会丢，也不能丢。

只是在发展军车技术的同时，加大对民用车辆技术的研发。

只要这条路走好了，今后三四十年，首都汽车工业学院车辆工程系在华夏的地位都算是稳了。

将来朱建生完全有可能成为汽车行业的第一名院士。

那个时候，能够给江辉带来的额外助力也会是非常大。

毕竟到了院士这个级别，他对本行业的影响力绝对是非常惊人。

许多行业标准，他都有能力去推动制定，甚至直接拍板一些行业规则。