“不过，我工部的朋友说，只要我自掏腰包，他能帮我拿到批准。”

朱寿一听，厉害了！不愧是皇亲贵胄！

修路这么大的工程，都能弄到批文？

在古代，无论哪个朝代，修路都是头等大事！

不亚于修长城！

朝廷通常不会将修路重任外包给民间。

而是直接让工部来负责。

没想到，这朱老先生，人脉真是通天了！

但朱寿转念一想。

当今皇帝应是永乐帝朱棣，朱棣对国内基础设施建设似乎不太感冒。

唯一能称得上贡献的，是他在太子监国期间重开了京杭大运河。

但也仅是清淤拓宽，为修建顺天府所做。

这还是太子朱高炽监国时期的作为。

可见，朱棣对基础设施这类事务确实不感兴趣。

既不感兴趣，民间想修，朱棣自然不会阻挠。

更何况，朝廷压根不知道他们要修的路是什么样的路。

至于朱寿，他也完全不担心铁路建成会被他人占了便宜。

毕竟，蒸汽机车的核心技术掌握在他手里。

这种东西，就算现在送给人，人家也短时间模仿不来。