“一辆铝制底盘，加碳纤维车身，折叠尾翼的跑车，只卖0万，你在想屁吃！单单计算造价，也不止0万”

乔瑞达很快就从卫生间回来了，打开手机，看了下官方直播间的情况，实时在线人数，已经增长到了00多万。由于对弹幕做了限制，基本不会出现弹幕太多覆盖视频窗口的情况。视频窗口下方的留言区，却非常的热闹，各种或长或短的留言，正在快速刷屏，各种吐槽越来越多。乔瑞达捡了几个大家最关心的问题，在直播间内逐一进行了解答。

“燃油车的三大核心部件是发动机，变速器，和底盘，到了电动汽车这里三大核心部件，就变成了电机、电控、和电池。这辆roadstr跑车，搭载的电池是安全性更好一些的磷酸铁锂刀片电池。而且电池包安装在汽车底盘内部，即使出了车祸，也很难遭到破坏，在安全性上，还是有保障的。这个电池组的容量是0kwh，放电平台是0v，可以支持商业桩快速充电，也支持随车配送的便携充电桩缓慢充电。如果配合瑞达汽车独自开发的00kw超级快充桩一起使用，可以在0分钟内将电量从0%冲到0%，分钟内彻底充满。

roadstr跑车的电控系统，是我们瑞达科技公司的研发部门独立立项，研发出来的。光是各种专利，就申请了一百多项。roadstr跑车采用了电动汽车领域很少使用的四驱轮毂电机，每一台电机的功率都在0kw以上，四台配合，总功率可达0kw，也就是马力。”

随着介绍，乔瑞达随手打开跑车的前引擎盖，将内部的电控部分，指给大家看。这款roadstr跑车是参照后世的特斯拉新款roadstr跑车设计的，但是在一些软硬件设施上，也有着诸多的改变和优化。像是电池就从原版的0kwh增长了到了现在的0kwh，续航里程也相应的增加到了00公里。还有电机方面也不一样，原版roadstr跑车，采用的是前一后二的普通电机设计，而乔瑞达现在开的这款roadstr跑车，采用的是四台轮毂电机的配置，响应更快，动力输出更稳定，爆发性更强。

在服务区休息了半个小时之后，车队再次出发，乔瑞达例行对此时的行驶里程数据，进行了播报，“从德诚市出发，跑到现在，行驶里程已经超过了0公里，表显剩余续航里程，还剩00公里左右。如此看来，在四人满载的情况下，达成000公里续航是不太可能了。当然这也和全程跑高速有关，前面我解释过了，电动汽车，是速度越快越费电。同样四人满载的情况下，如果是跑在市区道路上，达成标称00公里续航，不成问题。”

介绍到这里，放在汽车中控台上的对讲机传来后勤保障小队，一名负责人的声音，“乔总，今晚的住宿如何安排，是住在比较近一些的葫芦岛，还是赶一段夜路，到锦州，或阜新，再安排住宿？”

“我这里正测试roadstr跑车的正常温度下的续航里程呢，就照着阜新跑吧，路程远一些，测试结果也更精确一些。你们能找到f市酒店的电话吗，最好提前一些时间，把咱们的房间定下来。”乔瑞达对着中控屏上的地图，略略计算了一下行程，这才说道。

“这个没问题，酒店的客服电话，还是很好寻找的。就算找不到电话号码，也可以在美团、携程等平台提前预定房间。”那位工作人员确定了今晚投宿的城市，就挂断通讯，去联系酒店，订房间了。

在0年的当下，国内已经有多家平台，瞄准了网络订酒店和网络订票市场，大力发展下线。有了这些网络平台，旅行途中，想要提前预定酒店，再也没有任何的困难。这可比原来的打电话预定房间，靠谱多了，也有了更多的选择，甚至可以货比三家。

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