有远程导弹，全部销毁。

有航母，其中一艘卖给中国，几年后变成辽宁号，另外的拆毁，成了废铁和航母主题公园。

有轰炸机，全部销毁。

有战斗机，慢慢的在仓库里老化报废。

有运输机，也就是伊尔76。

伊尔76是对标美军c141的重型运输机，非常先进。

这款让中国空军馋得口水横流的运输机，乌克兰就分到了一百多架。

可这一百多架先进运输机，却和其它飞机一样，基本上就是放在仓库里吃灰。

有一部份，则干脆落到了私人资本家手里。

布拉格手中的这八架伊尔76，就属于一个资本家洛斯夫。

洛斯夫本来就是在黑海搞运输的，通过一些手法，搞了八架伊尔76，本来是想搞空中运输。

结果飞机到手才发现不对，空中运输，成本太高了，根本搞不成。

海运，铁路公路运输，虽然慢一点，但成本低啊。

飞机一开动，油钱就不得了，然后养飞行员，机场，地勤，维修，而且普通的零配件都还不行，还都得是高档货。

洛斯夫一算，娘哎，这不是飞机，这是祖宗啊。

于是飞机到手，直接就塞进了机库里，一次都没飞过。

后来洛斯夫做生意亏了，给人追杀，他找到布拉格，请布拉格派人保护他，从黑海逃走。

代价是，他的公司打包卖给布拉格，资产和债务全由布拉格负责。

布拉格本来不干，但娜佳一算，可以啊，就接手了。

布拉格听娜佳的，亲自带人把洛斯夫从黑海送走，然后拿回来公司归属文件，这八架伊尔76，就归布拉格了。

娜佳要的，是洛斯夫的运输渠道，包括大大小小的十几艘船和上百辆汽车，这些拿到了手里，组成红k商业运输公司。