实际上李晟在思考的是这几天航发委和航天局的有些不同寻常，最近几天钟成和几个核心人物都不在，林炬也玩消失。

他重新将全部注意力放到了任务中，此时瑞云号的舷窗里已经能看到一个不大不小的半圆形造物，那就是大半被阳光照亮的前进号。

而且前进号肩负的任务很重，就跟已经在月球待了半年的四人组一样，这一批前进号的宇航员可能都要待同样甚至更久的时间。

闪电号只能运送货物，补完物资后就得返回地球，团结号和进步号则分别对接在空间站功能舱的两侧，保证重心大致不变的同时作为应急载具。

这也是现在空间站结构的缺点，除了本身的组成部分外，如果对接其他航天器旋转时就必须考虑配平，必须是对称放置，质量误差还不能过大。

三個月前的“艾萨克·牛顿”号只能说昙花一现，后续阿美只进行了两次总共不超过20天的试验，因为基于龙飞船改造的‘重力龙’实在是太小了。

过去的三个月里前进号除了电力和rcs燃料外几乎没消耗多少物资，而电力对它又近乎无限，所以宇航员再次进驻其实不怎么需要大量准备。

即使把人数增加到50人，物资消耗提高到15公斤，那也是30个月呢。

不仅仅是充分熟悉并发挥这座空间站的全部潜力，更重要的是验证人类在重力环境下能在太空生存多久。