2016年度的预算要求增加到60亿元，其中40多亿是给配套企业进行新技术和设备制造攻关的，第一个试验堆预计10月到11月进行试运行，并进行xn90飞船的设计工作，进行技术准备。

同时先对电离-气尖联合推进进行技术验证，将在7到9月份制造样机。

而在2017年，核推进小组认为至少要用大半年年时间才能掌握三者的完美联合推进，一共制造5台样机，同年初a100要定型生产，年底之前装备核热发动机的h2必须首飞，以作为nape延期的后备。

虽然系统有全套技术资料和实验数据，但要想完全掌握并拥有这方面的自研能力，还是得自己走一遍。

真正的nape可用发动机得在2017年10月开始制造，xn90飞船首艘也开始建造。

在2018年的年中，装备6台nape的xn90飞船下线，当年进行2次试飞，最早在2019年的1月执行载人登月任务，距离系统的期限只剩6个月，足够一次意外情况。

保险起见，2016年的目标是完成h2航天飞机的机体设计与制造，先制造两架搭载液氧甲烷发动机的常规动力型。

因为在今年，新远正式开始“前进”离心式空间站的建造工作，这需要大型航天飞机进行辅助。

要再制造五枚新远二号，组成两发新远二号甲、两发新远二号，前者要专门改装拿来送h2那130吨的体重上天，以及两枚新远三号巨型火箭，也将很快首飞。

今年预算保守投入300亿元，资金尚且充足，而且还会密集进行多次载人商业飞行，能赚回来不少。

2月15日，新远公司两个基地正式开工。