“一架飞机表演的话……超机动？”

虽然众人都是搞飞机设计的，但其实对于飞行本身并不能算内行。

不出意外地，有人当即提出反对：

“用还没设计定型的原型机搞超机动未免太冒险了，而且想也知道，苏27大概率会表演最经典的眼镜蛇机动，我们不能以己之短攻彼之长，得想想咱们有什么独特的优势才行。”

这段发言显然非常中肯，因此大家也都顺着他的思路开始了头脑风暴。

“独特的优势……但我们更擅长的东西没办法在航展上面表演出来啊。”

“我们的升限比他们高，但是……”

飞行表演本身性质特殊，为了让观众能够凭借肉眼进行观赏，进行的肯定都是低空低速科目，飞行过载也没办法拉得很大。

这对于一架高空高速取向的飞机来说，实在是不够友好。

常浩南此时也有些苦恼，他这几个月以来对歼8-3所做的改进，核心还是集中在低空低速飞行条件下的操纵性方面，让飞机能飞到过去根本不敢想的倍音速其实算是捎带手的事情。

但二代机的底子，低空低速操纵性再好，你真要跟升力体设计的苏27去比……

总归不是那么回事情。

他一边在脑海中盘算着可能的表演内容，一边低头看了看航展中安排的其它内容，想要从中找点灵感出来。

“苏27和苏30双机对飞……”

刹那间，一个想法划过了常浩南的脑海。

“其实非要说的话，优势项目我们还是有的……”

“可以让04号原型机重点做一些垂直方向的机动，尤其是大角度爬升，在更换了新的发动机之后，飞机在不携带武器的起飞状态下，推重比是超过1的。”

在场所有人对于飞机的基础性能当然都算是了若指掌，但还是有人存在顾虑：