毕竟，从安德鲁在1794年5月，领兵出征以来，近两年的时间里，东伐西讨，南征北战十多次对外与对内战争，无不大获全胜。

正如来自伦敦《泰晤士报》在一篇政治评论中写道：“不管喜欢不喜欢这个事实上的法兰西独-裁者，但安德鲁-弗兰克的确就是胜利的象征。”

今天，巴黎的天气非常好，太阳光芒四射，在这冬季严寒干燥的一天中，充满民众热烈的欢呼声。近卫军的士兵们一个个举起枪支，上面挂着他们的软帽或是钢盔。

他们当中除了法国人，还有瑞士人、波兰人与德意志人，大部分都是跟随安德鲁统帅南征北战的勇士，尤其是那些来自来复枪联队的精锐老兵。

安德鲁不仅认得出他们的相貌，还能叫得出士兵的名字，他们中很多人都曾经跟着安德鲁，经历过拜雪之战，桑布尔河战役，比利时征服战，加泰罗尼亚战争，还平定了旺代与布列塔尼的叛乱。

作为法兰西的最高统帅，安德鲁走到士兵们的面前，逐一与他们握手，亲切的拍了拍他们的肩膀，并一遍又一遍问道：“我的勇士，你愿意跟随安德鲁再度出征，为了共和国，为了巴黎，也为了自己和家人，再度赢得一份令人崇敬的荣誉吗？”

“是的，执政官公民，我愿意！”

每一位被安德鲁问及的士兵，都是饱含热泪的回复说。

安德鲁阅兵用了整整一个下午的时间，即便是已经登上马车后，他也从车窗里探出身体，向为他欢呼的军人们，频频挥手示意。

这一次，安德鲁没有跟随自己的近卫旅团赶赴莱茵兰战场，而是决定乘坐火车。没错，从巴黎北门直通东面莫城的实验性铁路，早在去年下半年就完成了铁轨的铺设工作。

随后的，总参谋部负责的铁路公司还进行了好几次通车实验，在测试各项性能，效果不错。

该项目的主管，小居纽少校在写给安德鲁执政官的报告中提及，经过近半年来的辛苦努力，他与法国工程师特利维柯为领导的研发团队，已经成功研制3台新的蒸汽机车。

在最近一次巴黎前往莫城的铁轨上，有一辆名叫“勇敢者”的火车头能以每小时20到25公里的平均速度，带动15节车厢，重达40吨的货物，或是一个全副武装的步兵营及数门火炮。

“事实上，这种最新式的高压蒸汽机车总重量只有8吨。关键一点，‘勇敢者’不惧狂风暴雨，只要燃煤与清水充足，不出现严重的机械故障，就可以全天24小时不间断的行驶在铁轨上。”