罗孚公司是前几年被英航集团收购的、利兰汽车公司旗下的一个事业部，后来独立出来成立了罗孚集团。

随着约翰牛家里的新政出台，他们正在剥离由国资控股的一些产业，其中就包括罗孚集团。

他们一开始先跟本田勾勾搭搭的，后来又想将罗孚集团卖给通用，本来双方你情我愿，都谈的差不多了，结果却遭到了约翰牛家里的反对，此事无果而终。

如果按照原本的历史发展，过几个月，约翰牛就会将罗孚集团，连同它旗下所拥有的的品牌：美洲豹、路虎、mg、mini、罗孚。

作价十七亿美元，打包卖给宝马公司，没想到罗孚公司却成了宝马最大的一个包袱。

宝马公司在经营了这个公司六年，赔了三十多亿美元之后，实在受不了这个烫手山芋了。

于是就除了留下mini这个品牌之外，把其他的品牌，又一起打包，作价三十亿欧元，卖给了通用。

罗孚公司兜兜转转，最终还是被通用汽车收入了囊中。

可以说，罗孚公司近办个世纪以来，就是在不停的被拆分、倒卖过程中度过的，想想也挺可怜的！

别以为通用就是他们最终的归宿，到了通用手里，罗孚照样是个赔钱货。

坚持了几年后，通用也扛不住了，直接将它拆分出手。

除了保留下美洲豹也就是后来的捷豹，和路虎两个品牌之外，将罗孚和mg，以象征性的十英镑，又还给了约翰牛。

结果罗孚公司就是个扶不上墙的烂泥，谁都救不了他，没几年，最终还是死翘翘了。

然后，国内的汽车公司就出现了。