没错，中村稔现在开的这辆车就是斯巴鲁旗下最新一代的高级轿跑：Alcyone SVX。

机械上的性能先不说，单单9寸的全彩液晶中控屏，就让它在豪华车型中成为了独一无二的存在。

算上方向盘下面的液晶仪表，整辆车奢侈的使用了两块全彩液晶仪表。

尤其是中控液晶屏，说是一台电视机都不为过。

除了可以对汽车进行各种操控外，它还支持读取光盘！

是的，只要你有资源，在车上放小电影都不是问题。

至于音乐CD什么的，那就更不在话下了，这些可是白川电器的拿手绝活。

而有了全彩中控屏，怎么能少得了导航呢？

自从83年米国放开GPS权限，允许平民使用后，这项技术就在民间焕发了全新的生机。

它被应用在了各种场所，海运、山区作业、登封探险等等，到处充满GPS的身影。

只不过在汽车领域短短几年，GPS还未正式被引入商用。

但是白川枫接手斯巴鲁后，首先被提上日程的就是各种内饰改革创新。

原先的斯巴鲁汽车机械性能无敌，但是内部装饰说真的，太硬了。

那粗糙寒酸的风格与配置，完全配不上它在机械性能上的造诣。

所以最容易改造的液晶屏率先上了车，有了液晶屏，有了中控，不上导航那就太浪费了。

白川枫一声令下，从88年底斯巴鲁就成立了专门的开发小组，来研究GPS导航的可能性。

为了加快它的研发进程，SIC以及白川电器都有专业的技术人员，在配合他们一起开发。

比如现在这辆Alcyone SVX豪华版车型中，它中控的CPU就是来自SIC的32位处理器SIC80381。

屏幕开发及显示布局，则是由白川电器完成，地图信息则由TSIC制作的闪存芯片预存。

经过了几年不间断的投入，闪存早在87年就被TSIC投入商用。

随着技术的更新迭代，到今年利用闪存制作的SSD，已经可以存储32MB的内容。

不过因为汽车使用的芯片不讲究便携性，所以Alcyone SVX之上安装的存储芯片要大了许多。

当然与之相对应的，存储空间也大了许多。

两个芯片组，百十兆的内容，装现在的简易地图，已经绰绰有余了。

斯巴鲁、SIC、白川电器、TSIC，几家通力合作之下，第一代车载GPS导航系统“吉星”应运而生。

吉星高照，取其好运之意，同时也和斯巴鲁所代表的“星”相契合。

这就是斯巴鲁现在的第一代导航系统，也是世界上第一家应用GPS技术来导航的车企。

就这一套配置，售价2500美元。客户可以在购车时，选择是否加装这一套配置。

作为不差钱的主，中村稔当然选择了顶配豪华版。

不仅是他，因为之前力狮打出的名声，斯巴鲁现在的品牌知名度和以前完全不能同日而语。

社会精英阶层，那些富人们，现在对斯巴鲁异常追捧。

车不仅好开，各种新奇的功能配置，那妥妥是身份的象征。

所以Alcyone SVX一经推出，就获得了市场的热捧。

这不今年刚上市，中村稔就为自己置办了一台700多万日元的豪华版。

把车停在路边的车位上，中村稔熟门熟路的走进了银座的一家高档茶室。

在这里，他将要面见一位大人物。

上一笔贷款下来后，一些打点费还需要他亲自过手处理。

当然关于动北都银行的可能性，他也需要向大人物探探底。

(本章完)