再加上阿部新的恳求，最终佐佐木喜久治才被他的宏伟计划打动。

是的，鹿角修一条快铁的好处远不止于此，这也只是白川枫计划的一部分。

不过虽然计划是他提出的，但其中最积极的并非白川枫，而是鹿角市长阿部新。

为了能把这条铁路修成，当时他差点向佐佐木喜久治土下座。

虽然市长和知事之间并没有上下级关系，但为了这件事阿部新不介意低头做小。

好在，最后一切还算顺利。

而现在听了白川枫和佐佐木喜久治的承诺，永田正和小川和夫也有些心动。

巨额投资确实有风险，但是有大家一起分担，那就可以好好考虑了。

“冒昧的问一句，白川桑和佐佐木桑可以分担多少资金？”

既然心动了，那就一起合计一下，看看这笔投资能不能做。

永田正需要先评估，秋田这里能给予多大的支持。

佐佐木喜久治和白川枫对视了一眼，前者率先开口。

“交通省补助预计50亿左右，秋田本地财政100亿左右。”

“白川控股预计也能有50亿的投资额度。”这是白川枫深思熟虑之后给出的答案。

搞运输当然得靠京王和东急，他自己最多敲敲边鼓。

况且这也不是他所擅长的领域，就不喧宾夺主了。

秋田县厅150，白川控股50，900亿去掉200亿剩下700亿的缺口。

永田正和小川和夫对视了一眼，大致心里有数。

两家分700亿，他们当然负担的起，甚至一家掏出900亿都没问题。

但投资嘛，总不会那么简简单单，必定会有着多方面的考量。

“白川桑和佐佐木桑的诚意，我们已经知晓。

但是铁路的投资建设，还需要做更多的实地考察，才能做出最适合的选择。”

这种地方铁路的建设，永田正他们内心里很谨慎。

因为铁路看的是长期收益，而不是眼前几年的短期收益。

另外东北未来的发展与人口变化，也是他们顾忌的一个地方。

以他们身处的位置与眼光，看待问题的角度比常人更加精准。

东京毕竟是霓虹的中心，这一点毫无疑问。

随着东京越来越发达，和偏远地区的差距越拉越大，未来这里还会有那么多的人口吗？

有了人口，又如何保证它不会被大城市吸引？

这些都是影响基建投资的重要因素，永田正他们也看得十分清楚。

“当然，这是应有之义。”

白川枫也没有指望，单单靠自己一张嘴，几份资料就说服别人在秋田投下巨资。

“关于两地的地理环境以及客流量情况，还需要京王、东急做更详细的调查。”

没有调查，就没有发言权的道理他懂。

“不过，二位要不要听听关于鹿角的下一步开发计划？”

“诶”永田正和小川和夫都露出惊讶的神色。

今天不是来这里谈谈新线路的运营修建吗，还有其他项目？