于1979年，地下铁路首段落成启用，其他行车线相继于1982年及1986年启用。

于1998年，一条特别为香江国际机场而建造的铁路机场快线落成启用。

财政司司长法团代表香江在2000年6月透过公开招股进行私营化，出售地下铁路公司23%的股份，地下铁路公司成为香江地铁有限公司，并于2000年10月5日在香江联合交易所上市。

现在麦里浩听到杨爵士那样说出来，他真的很惊讶。

“麦里浩先生，这次过来，我想和你说，关于收购香江地下铁路公司的事。”

什么？

杨爵士居然要收购香江地下铁路公司？

这个香江地下铁路公司，不仅仅是修建和运营地铁，还涉及到到许多地上的物业。

并于1990年代录得铁路营运盈利，助长其私有化。

其发展的沿线物业、物业管理业务及为国际铁路顾问等业务于2000年代持续发展。

较知名的香江物业业务包括，君临天下、凯旋门、日出康城等住宅项目，及圆方、国际金融中心一、二期国际金融中心商场、环球贸易广场等商业项目。

香江地铁公司亦积极在香江以外跟其他机构合作，兴建及营运伦敦地上铁、鹏城地铁、燕京地铁、杭城地铁等城市的铁路业务。

也就是说，它不仅仅是一家地下铁路交通公司，还涉及到许多的物业。

“我希望能够收购下来，至于价钱方面，我们可以派帝国集团和总督府财务司，甚至地下铁路公司的管理层谈。除此之外，不一定需要全资收购，总督府可以保留一部分。”