但林为制造汽车所提出来的，是更加完善且直接的流程控制。不像在技术公会那样，完全由乌佐夫一个人联系掌握全局。

程序化的控管包含有制造效率的评估，用料与库存的掌握，一些简单的品管与不良率统计，从而突出频繁发生问题的地方。以及一个很独特的项目，最适化建议安排。

最后一个项目的核心算法，其实就是针对提花机线轴安排位置与数量的最适建议。林只是让卡雅修改一下，便套用进这套管理程序而已。

当然，某人不是工业管理出身的，也不过是用自己的眼光与想法，做出一个大概的轮廓来。这套管理程序还是可以改善的，一切都得等到实际运行后，再视情况来做一些补缺拾遗的动作。即便如此，也是让那些商会的老管事们感到一阵恐惧。

要把一门工艺或一个行业吃透，把上上下下的流程掿顺，让一环接着一环，这样的事情这些老管事们也做得到。但这中间需要花多少时间磨合，以及为了让工作顺畅，会产生多少额外的损耗。

这些东西要厘清，在以往靠的是掌舵者的经验与记性，所以总管一切的人相当重要。但现在全部数据化呈现在眼前，成为控管者判断的依据。只要脑子不犯浑，基本上参考数据做判断，不会做出太过夸张的决策。

当然有经验与好记性的人，依然占据着优势，但这样的变化主要是使成为管理层的门坎降低了。这种前所未见的方法，让这些一辈子跟商场打交道的老油条们感到心累了。

对于这些老头子的想法，林不关心也不想搭理。谁叫这群人一出现，就是一副颐指气使的态度，倚老卖老地教训人。所以某人才会接二连三扔他们不可能懂，或是一时间难以理解的东西，末了还要再多问一句，你们能行就你们来啊，不要用我的方法也可以呀。