尼古拉不急着回答，而是点着了一根古巴雪茄，一副贵族派头，浑似英国的丘吉尔。

连抽了几口烟后，尼古拉才慢条斯理道：“我国的开采成本相对较高，因为秋明的油田中很多都有气，所以一桶石油的开采成本不可能少于2美元，我国运输主要靠铁路，成本更是高过英美，运输价格不能少于1美元，这3美元几乎是纯粹的成本价格。如果加上合理的利润的话，我个人认为3美元是非常合理的。”

杨潮比尼古拉大公都清楚开采成本，不可能有2美元，现在的成本最多美元，运输价格确实高了一些，但是绝对不可能过三分之一，英国人通过海运的成本只有十分之一，铁路运输三分之一已经算高估了，因此运输成本最多美元左右，但相对于英国的暴利，33%的利润，也不算太黑。

“那么，必须结算地应该放在东营。”

东营是中国最大的，也是唯一的石化工业基地。无求公司是唯一的石化巨头。

尼古拉沉默起来，此前跟俄罗斯的结算地，都是选择在边境地带进行，也就是满洲里、买卖城等口岸城市。如果要运到东营，那么又要增加3ooo公里的路程。

中国的铁路运费并不算高，当年胶济铁路刚刚开通的时候，每吨货物运费在3两左右，胶济铁路445公里。算下来每千公里的运费就在6两以上，詹天佑掌握中国铁路总公司后，铁路大规模修建，加上铁路管理效率提高，成本大大降低，现在每吨货物每千公里已经下降到了2两运价，3ooo公里也不过是6两，大约1o美元。

1吨石油平均下来在7桶左右，一桶的运费也不过增加了美元。

“成交！”

心里默算一边，尼古拉就下定了决心。第一增加的不算高，如果扩大生产，每桶石油成本不到1美元，现在增加了美元运费也不过美元，利润依然有；第二，尼古拉也不可能真给中国铁路公司美元的运价，石油可是大宗商品，而且固定运输，理应享有优惠价格。

就像洛克菲勒的石油在美国铁路运输中享有至少5o%的优惠，成品油更是有7o%的折扣优惠。尼古拉大公知道自己不可能取得洛克菲勒那样的优惠，因为他们必须跟英国人争夺中国市场，而洛克菲勒可以在美国吃独食，但他至少也能争取到3成。更好一些甚至4成的运价优惠。

那样一来，新增运价就不是美元，最多也不过1美元，这样至少有1美元的利润，沙皇家族可以分享到其中的2o%，政府能得到2o%的税收。