洛克希德只能增强机体强度，大量采用铝合金材料，然后增大马力，借助迈巴赫的动机技术推出了另一款新的飞机，这次度大大提高，达到了3oo公里。

虽然性能还很原始，杨潮是以每架三万的价格，采购了十架进行试验。

杨潮的目的可不仅仅集中在飞机上，飞机的展可是能带动技术的，比如动机技术，新式的飞机动机还是用汽油动机，虽然是水冷动机，但是杨潮也是个不懂技术的，根本就分不清什么水冷气冷，只能让洛克希德这些人慢慢研究了。

反正现在这款飞机，各项参数已经过了欧洲的同行，只要一直保持优势就好，让中国的飞机技术始终保持在前沿。

借着处理汽车和飞机的事情，杨潮在青岛多待了一些时日，仔仔细细参观了这座城市。

现在的青岛依然有8o万德国人，其中有5o万妇女1o万儿童，剩下3o万人，基本山都是技术人员和投资者。其中光是技术人员就有18万人，直到现在这些人依然是山东的技术骨干，虽说已经有大量的中国新生代技术人员出现，想要完全替代他们也很困难。

这些人的工资始终很高，普通技术人员还好点，现在已经拉平到了跟中国工人一个等级，否则就没人会用他们了。但是最高级的技术专家，依然拿着全世界最高的工资，中国有专家能力的技术人员也不会比他们工资低，完全市场化调节就这点好处。高低都是市场决定，让工人和资本家去博弈。

只是这些拿着高工资的德国人现在日子可不好过，他们的积蓄大量的被鼓动购买了德国人的国债，而这些债券都是私下行，杨潮没有允许，他们就不能在市场上流通，只能悄悄的在德国人中间交易。

而这些债券将会在战后变成一张废纸，他们的财富会随着德国的战败，而蒸一空。

杨潮很清楚这些变化，却没有阻止，因为那样就能让这些人继续留在青岛卖苦力，而不是战后回到德国去过退休生活了。

青岛的城市展则冠绝山东，沿着胶州湾，德国人在这里修建了大量的港口码头，现在已经有3万吨级的码头了，可以停泊最大型的商船，只是战争期间这里略显冷清，主要是中国国内一些商船停泊，美国商船主要在烟台停泊，而其他国家的商船，则基本上不来中国了，起码战前是很难看到他们了。

不过沿着码头，则是环绕海湾的城市群，这比后世的青岛面积都要大，因为在摩天大楼没有兴起之前，城市要展，只能从面积上着手，骨架就迅的摊开。

不过一西门子为的德国交通企业，在城市中修建了大量的电车，倒是让这里的交通始终保持畅通。

但杨潮更关心的是青岛的管理机构。