但最重要的是，德国人修建铁路的时候，故意绕路，因为根据条约，他们有权力开采铁路两旁三十里内的矿产，德国绕路的目的就是为了圈占矿产。

但是现在他们放弃了这一计划，将修建度提到第一位，已经做出计划，今年必须修到济南去。

杨潮有些担心德国人会用材料供应来卡烟济铁路的脖子，于是加紧跟德国人商定供应合同的细节。

强硬提出，一旦因为德国人供应问题导致烟济铁路施工延迟，德国人将负担全部责任，赔偿中方损失的同时，中方有权力从其他国家采购材料代替。

经过反复的磋商，直到美国人第一批钢轨到来，詹天佑指挥铺轨的时候，德国人才同意了条件。

接着德国人提出了一个新要求，烟济铁路必须使用德国车辆，这个要求更是离谱的很，德国人自己都不敢拿到国际社会上去，只是要求杨潮私下保证，并且希望能签订供应合同。

杨潮考虑之后，明白在山东做事情，真的绕不开德国人，起码在一战之前是绕不开的，于是他也提出了一个要求。他表示，他将优先采购在中国国土上的车辆。同时欢迎任何国家在中国设厂制造车辆，包括德国。

杨潮是打算以此为引，吸引西方工业国家在中国投资。

克虏伯接下了这个诱饵，他们表示将加大在青岛的投资，扩建四方车辆厂。

四方机车就是德国人修建的，目的是为胶济铁路服务，只是之前不过是一个组装厂，零件全部从德国运来。

很快杨潮就跟四方车辆厂签订了供应合同，采购一百辆德国机车，但是杨潮提出，车辆中包括内燃机或者锅炉在内的部件，必须有一半以上在中国生产，否则该合同自动作废。