轰！轰！

前面是一块半裸着岩石的山壁，转过去后，下山的路骤然急转直下，转弯角度甚甚至小于45度，然后弯道过后跑道有一点点的变形。并不是普通的u型弯道，而是类似于卡一样的弯刀，两条路线十分接近。

这样的路况自然是十分危险的，一个不小心车头就会撞破护栏飞下山去，而第一个经过这里的是福田健，挂档减猛拉方向盘。车子右侧的轮胎出吱吱的声响，剧烈的摩擦与地面冒出一股青烟，终于硬生生的将车身拉了过来。

跑这种u型弯是有一定技巧的，尽量贴近内弯，猛打方向盘拉住车头，等到车头完全转过来后再踩油门逃出漂移状态下的改失，重新获得车子的控制权。

早些年玩过《跑跑卡丁车》的同学大概都知道。在游戏里面漂移是shift加左右方向键，漂移的时候松开前进键，等到转过头后再按下前进键，就能获得一个短暂的加，这和猛踩油门来摆脱失是一个道理。

张扬当年第一次玩，磕磕碰碰玩了很久，跑得最多的是那副龙行华夏的都市图，里面就有个u型弯道，过弯也是狠漂然后加，一些新手在这种情况下很容易出问题。而一些更加高级的地图比如森林卡，五指之类的图，几乎是让初学者只能高山仰止。

“过弯了！”

感受到车子的疯狂震动逐渐减弱，福田健松了一口气，然后下意识的看向了后视镜。江未中野的红色法拉力和2号的改装三菱evo，上面用喷漆涂满了花花绿绿的涂鸦，一眼看上去很容易吸引人的注意力，实际上这个装饰就是专门用来干扰其他车手，分散对方注意力的。

两辆车的度差不多，但是法拉利没能抢到内道，被三菱抢先，以微弱的距离暂时领先，不过这点距离说大不大，很有可能在下一个弯道被瞬间反，因此2号的驾驶者也是全神贯注，不过他们此刻最在意的事情，不是手上的赛车，而是那名列第四的……黑色威龙！

在车道的两边有专门的空地，用来冲当临时停车和让人休息的，山上也有人们用来聚集给车手加油的地方，此刻上面各自站着拿着无线电的人，观察着比赛的情况，然后即时播报给其他人。

“雪佛兰过了第一个弯道，暂时保持领先。”