而龙翔的总装将会在华夏明珠公司基地完成，主要包含机头、前机身、中机身、中央翼、中后机身、后机身前段、后机身后段、垂尾、平尾九大部段和相关部件。

目前，首架龙翔机前机身、中机身中央翼、中后机身、副翼已经通过华夏民航局的适航检查，运抵明珠交付，其他部段和部件将在两个月内陆续进入总装。

华夏明珠公司总装制造中心总工程师介绍，机体对接工作厂房由中央翼装配、中机身装配、装配和全机对接四条生产线组成，生产线具有国际先进水平。

总工程师还透露，未来五年，华夏明珠公司将具备150架龙翔大型客机和50架arj21700飞机的年批产能力。

“这个牛逼啊！”林萧看了，也不由得有些兴奋起来了。

长久以来，华夏对于大飞机项目，就有一种非常难以割舍的热情。

当年因为实力达不到，以及国内某些人的从中作梗，导致第一代大飞机项目半途夭折，这是无数华夏飞机人心中永远的痛。

如今国力强盛了，大飞机项目终于得以实现，确实能够让很多人老怀大慰。

更重要的是，一旦龙翔大飞机投入了运营，华夏这么大的市场，立刻就可以满足企业的一切需求，甚至还能将龙翔大飞机给卖到海外去。

相对于法国和美国的人工成本，华夏的人力成本还是具有比较大的优势的。

林萧又看了一下详细的说明，就发现龙翔大型客机的机体结构总长38。9米，翼展35。8米，主要包含机头、前机身、中机身、中央翼、中后机身、后机身前段、后机身后段、垂尾、平尾九大部段和相关部件，前机身与中机身对接是总装第一步。

龙翔的铁鸟试验、航电系统试验和适航取证等相关工作正在同步开展，力争年底完成首架机机体结构对接工作，明年将进入机载系统安装和全机集成调试等挑战更大的研制阶段，力争明年年底实现首飞。